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Braking

BRAKING - Elaborazioni e potenziamento di impianti frenanti per moto e scooter.

L'italiana Braking nasce nel 1990 e si afferma come azienda leader nel settore degli impianti frenanti after market. Grazie all'esperienza ricavata dai numerosi successi nel mondo delle gare la Braking propone dei prodotti tecnologici sempre all'avanguardia a dei prezzi accessibili a tutte le tasche. Nel 2004 il colosso nipponico Sunstar, famoso per la realizzazione dei freni a disco ed ingranaggi di trasmissione finale, acquista la Braking dando cosi inizio ad una joint venture che porterà alla produzione di nuovi prodotti i quali vengono concepiti e realizzati dopo innumerevoli test dinamici e collaudi sia su banchi di prova che in pista. Tutte queste prove e controlli sono finalizzate a garantire i massimi standard di manifattura e l'alta qualità di tutti i prodotti Braking.

freno a disco a margherita brakingUno dei successi maggiori della Braking è quello di aver inventato il disco WAVE anche detto disco freno "a margherita" che ha rivoluzionato il concetto di freni a disco. Attraverso studi tecnici sulla deformazione dei materiali e dissipazione del calore, si è innalzato il limite delle prestazioni dei freni a disco in acciaio. Oggi numerosi team utilizzano i prodotti Braking, gli stessi che sono in vendita regolarmente al pubblico. I dischi freno WAVE a margherita, anteriori e posteriori, sono costruiti in acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio e ad elevato coefficiente d'attrito e sono disponibili nelle misure originali e a diametro maggiorato, flottanti e fissi. I dischi flottanti della serie STX si distinguono per il mozzo in alluminio nero. Un altro vantaggio degli impianti frenanti Braking è che sono perfettamente intercambiabili ai dischi freno originali, ma nettamente migliori per caratteristiche e prestazioni: minor peso, migliore resistenza al calore, maggior controllo e potere frenante e una grande modulabilità sono i pregi principali del disco freno rendendolo utilizzato sia campionati Supersport che Superbike.

In conclusione possiamo dire che grazie ad una costante evoluzione e un impegno nella ricerca di nuove soluzioni tecniche la Braking è un punto di riferimento nell'ambito dei sistemi frenanti per tutti gli appassionati. 

Guida alla componentistica Braking presente su Motup

Dischi freno Braking Wave (margherita)

La Braking ha inventato il disco WAVE anche detto disco freno "a margherita" che ha rivoluzionato il concetto di disco freno. Oggi numerosi team utilizzano i prodotti Braking, gli stessi che sono in vendita regolarmente al pubblico. Attraverso degli approfonditi studi tecnici sulla deformazione dei materiali e la dissipazione del calore la Braking ha alzato il limite delle prestazioni dei freni a disco in acciaio. I freni margherita avendo una forma irregolare permettono una maggiore dispersione del calore traducibile in un raffreddamento più veloce del disco. 
Nelle moto da fuoristrada hanno anche la funzione di smaltire meglio i detriti e il fango e nel frattempo con la loto forma irregolare puliscono le pastiglie dei freni.

I dischi WAVE ,anteriori e posteriori, sono costruiti in acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio e ad elevato coefficiente d'attrito. 
I dischi freno a margherita sono un'ottima alternativa al ricambio originale e si montano senza alcuna modifca su la maggior parte delle moto e scotter in circolazione. 

Pastiglie per freni a disco Braking:

pastigle freno brakingla Braking offre una vastissima gamma di pastiglie per ogni tipo di moto, scooter e maxiscooter. Le pasticche freno, oltre ad essere realizzate con altissime prestazioni e materiali durativi e innovativi, si adattano perfettamente all'uso stradale, sportivo, touring, enduro, cross e supermotard. Le pasticche freno braking si differenzaino fra loro per ile diverse mescole utilizzate e il diverso tipo di utilizzo.

  • mescola SM1: mescola semimetallica universale Applicazioni: stradale touring, off-road per terreno asciutto, scooter.
  • mescola CM33: mescola sinterizzata uso sportivo stradale Applicazioni: scooter.
  • mescola CM44: mescola sinterizzata uso sportivo off-road Applicazioni: moto da cross, enduro ed enduro-stradali.
  • mescola CM55: mescola sinterizzata uso sportivo stradale e pista amatoriale Applicazioni: moto stradali, stradali sportive, scooter di grossa cilindrata, supermotard.
  • mescola CM66: mescola semimetallica uso racing Applicazioni: moto stradali, stradali sportive, supermotard.
  • mescola CM77: mescola sinterizzata per anteriore custom . Applicazioni: moto Harley Davidson.
  • mescola CM88: mescola sinterizzata per posteriore custom Applicazioni: moto Harley Davidson

Esse rappresentano un'ottima alternativa al ricambio originale, garantendo dei risultati eccellenti in termini di prestazioni e durata e al contempo dei costi contenuti rispetto alla spesa di un ricambio originale.

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